“识色避险” 气象专家详解四级信号防御对策
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  光明网讯(记者袁晴)汛期,暴雨、洪涝、山洪、台风和地质灾害多发频发,面对一系列风险预警,民众该怎样识别这些预警信号?要采取哪些相应措施?

  对此,中央气象台首席预报员徐珺在国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部8月5日举行的汛期安全知识发布会做出解答。

  徐珺介绍,气象灾害预警信号是由各级气象主管机构所属的气象台站向民众发布的气象预警信息,一般涵盖暴雨、台风、强对流等灾害类型。按照灾害可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势,由低到高气象灾害预警信号可以划分为蓝、黄、橙、红四级,分别对应一般、较重、严重和特别严重的程度。此外,气象部门还会联合水利或自然资源部门共同发布山洪和地质灾害气象风险预警。

  如何识别预警信号呢?徐珺说,一般情况下如果大家收到蓝色预警信号时,要提前做好灾害的防御准备工作,黄色则除了做好灾害防御应急准备工作外还要采取一定的防范措施,当看到橙色和红色预警时,要积极做好应急工作和防灾抗灾抢险工作。

  如何做好防范?徐珺列举了一些防范措施,比如要听从应急指挥,及时转移到安全的地区,或者不在降雨集中期或者是过后的一段时间前往山洪地质灾害易发区,同时不要去地势低洼地带、河道地区,城市内涝的时候要注意远离断裂的电线、排水管道等。她提醒大家一定要注意这些防范提示,及时采取相关的措施。 【编辑:李润泽】

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应用介绍
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应用详情:  C919飞机还搭载了先进的航电系统。航电系统也被称为飞机的神经中枢,主要包括通信、记录、导航、核心处理、客舱、机载维护和信息系统等七大系统。C919在航电系统方面做了大量的改进和创新。一套先机的航电系统,可以让飞机变得更加“聪明”。
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-----主要功能------
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------创新亮点----
  记者注意到,C919先进的翼型设计一直备受关注,其最大亮点是中国第一次自主设计超临界机翼就达到了世界先进水平。超临界机翼是一种特殊翼剖面(翼型)的机翼,与传统机翼相比,超临界机翼可使飞机的巡航气动效率提高20%以上,进而使其巡航速度提高100多千米/小时。~


《最后的红唇回忆原始版》  此外,上任内蒙古高院院长后,胡毅峰曾组织开展千名法官下基层活动。2012年3月,《法制日报》曾报道了一次接访过程。当时有位访民说,“我活了大半辈子了,还是第一次见到省级领导,没想到胡院长这么和蔼可亲”。

版本:5.1.7

更新时间:2025-08-05 22:21:49

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